Yamaha no estará este fin de semana en el Gran Premio de Qatar de MotoGP. La marca japonesa comunicó el domingo al grupo MotoGP su decisión de no participar en la cita de Lusail, la vigésima prueba del campeonato, al mantener sus restricciones internas de viaje tras su última evaluación de la situación en Oriente Medio. La organización, que confirma que el resto de la parrilla sí correrá del 6 al 8 de noviembre, le ha advertido de que la ausencia tendrá implicaciones contractuales y deportivas.
«Tras su última evaluación de la situación en Oriente Medio, Yamaha no ha identificado motivos suficientes para cambiar sus restricciones de viaje vigentes en toda la compañía», reza el comunicado del fabricante, publicado junto a la respuesta del campeonato en la web oficial de MotoGP. «Como resultado, Yamaha ha informado al grupo MotoGP de su decisión de no participar en el Gran Premio de Qatar de 2026. Esta decisión responde a la valoración de Yamaha con la información disponible y es independiente de las medidas aplicadas por el grupo MotoGP y el organizador del evento». La nota cierra con una garantía: «Yamaha mantiene su compromiso total con MotoGP y espera volver a la competición en el Gran Premio de Portugal».
La respuesta del campeonato, en el mismo documento, no se anda con rodeos: «MotoGP está decepcionado con la decisión de Yamaha de no participar en el Gran Premio de Qatar». El organismo recuerda que, tras consultar con el Estado de Qatar, con el Lusail International Circuit y con asesores independientes de seguridad, y con su propio proceso permanente de evaluación de riesgos, «no ha recibido información que justifique un cambio en los planes actuales del evento», y agradece al resto de fabricantes y equipos la confirmación de que sí competirán. El párrafo final es el relevante a efectos prácticos: la decisión de Yamaha arrastra «implicaciones contractuales» en sus acuerdos con MotoGP y con la asociación de equipos (IRTA) y también «implicaciones deportivas», con las consecuencias que determine el reglamento de la FIM.
Un choque anunciado y un calendario ya movido
El choque llega después de una semana de pulso: los pilotos remitieron una carta al campeonato reafirmando su postura contraria a correr en Qatar y el consejero delegado adjunto de MotoGP, Carlos Ezpeleta, viajó el jueves al país para recabar garantías directas de las autoridades. Con la marcha de Yamaha, la parrilla de Lusail pierde a los pilotos de la estructura de Iwata en la categoría reina, justo el fin de semana en el que Marc Márquez tiene su primera opción de título.
El Gran Premio de Qatar, vigésima cita del curso, ya vivió un traslado: originalmente previsto en abril, la FIM y el campeonato lo aplazaron en marzo al 6-8 de noviembre por la situación geopolítica, con Portimão pasando al 22 de noviembre y la final de Valencia al 29. En medio de la crisis, Yamaha vive además una etapa que se cierra: la marca anunció en agosto que concluye su colaboración con Jack Miller al final de 2026 y que Izan Guevara se incorporará a su proyecto de MotoGP en 2027.
Fuentes
los comunicados de Yamaha Motor Co. y del grupo MotoGP (motogp.com, 1 de noviembre de 2026) · la nota de la FIM sobre el traslado del GP de Qatar (15 de marzo de 2026) · la página oficial de Yamaha Motor Racing
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