Europa rectifica: el coche de gasolina no morirá en 2035 (pero tampoco saldrá indemne)

Era uno de los símbolos del Pacto Verde europeo: a partir de 2035, solo se venderían coches nuevos de cero emisiones. Ese símbolo acaba de cambiar. La Comisión Europea presentó en diciembre de 2025 su Paquete para el Automóvil, que propone sustituir el objetivo del 100% por uno del 90% de reducción de emisiones en 2035. Traducción: el motor de combustión no desaparece, pero se le pone precio.

Qué propone exactamente Bruselas

• 90% de reducción en 2035: el 10% restante tendrá que compensarse con acero bajo en carbono fabricado en la UE o con e-fuels y biocombustibles.
• Sobreviven los híbridos: los enchufables (PHEV), los de autonomía extendida, los híbridos convencionales e incluso motores de combustión podrán seguir vendiéndose dentro de ese margen.
• Supercréditos para el eléctrico pequeño: los fabricantes que vendan eléctricos asequibles hechos en Europa contarán con ventajas para cumplir sus objetivos.
• Alivio para las furgonetas: el objetivo de 2030 para furgonetas baja del 50% al 40%, y se añaden flexibilidades de cómputo entre 2030 y 2032.

Por qué el giro

La industria europea llevaba más de un año presionando: la competencia china aprieta, el eléctrico no despega al ritmo previsto y las plantas del continente -España entre ellas- temían por miles de empleos. La propuesta mantiene la señal de mercado hacia la electrificación, pero reconoce que el calendario original era una apuesta demasiado rígida.

Y si vas a comprar coche, ¿qué?

Conviene tener presente que esto es una propuesta: falta que el Parlamento Europeo y los Gobiernos la aprueben, y pueden cambiar los números. Lo práctico: no esperes una prohibición seca en 2035, pero tampoco un regreso del diésel glorioso. La dirección sigue siendo eléctrica; el ritmo, más flexible. Y si estás valorando el salto al eléctrico, empieza por saber cuánto te costaría cargarlo con nuestra calculadora de luz.

Fuentes: Comisión Europea (Acción por el Clima – normas de CO2 para coches y furgonetas) y France 24 (16 de diciembre de 2025).